ПР-5: транспортный самолет образца 1936 года, с модифицированным фюзеляжем с увеличенным поперечным сечением, вмещавшим закрытую кабину пилота и кабину для 4 пассажиров. Возникшие проблемы с центровкой были устранены небольшим изменением положения верхнего крыла - такой вариант получил обозначение ПР-5бис
ПР-5 "Аэрофлота", эксплуатируемый на линии Сталинабад-Хорог в 1940 г.
ПР-5, будучи переделанными из боевых самолетов, обладали низкой экономической отдачей, хотя и были весьма скоростными машинами для своего времени. Фактически они были не пассажирскими самолетами (в общепринятом смысле), а курьерскими машинами для высших госслужащих, либо могли перевозить небольшие партии срочных грузов.
Опытный образец ПР-5. Быково, декабрь 1934 г.
Подвеска грузовых парашютов под ПР-5
ПР-5. Отлет летчика Молокова из Москвы на остров Диксон
Выгрузка почты из пассажирской кабины ПР-5
Линейный ПР-5 над горами Таджикистана
The P-5bis conversion of the R-5, in this case Aeroflot's SSSR-L3816.
Wikipedia