Heinkel He-118

Heinkel He 118

Самолет был спроектирован по техническому заданию Министерства авиации, выданному на перспективный пикирующий бомбардировщик, способный нести бомбовую нагрузку 500 кг. Прототип Heinkel He 118 был облетан летом 1937 года. Самолет оснащался двигателем Rolls-Royce Kestrel V, имел усиленное крыло и осенью 1937 года проходил испытания в Люфтваффе вместе с конкурирующими проектами компаний "Arado", "Blohm und Voss" и "Junkers", но из-за проблем с винтом, возникавших во время пикирования, успеха не имел. Однако "Heinkel" построила еще четыре опытных самолета, оснащенных 1000-сильным двигателем Daimler-Benz DB 600, из которых два были проданы Японии вместе с восемью серийными машинами He 118A-0, оснащенными двигателями DB 600C мощностью 850 л. с. Самолеты были подвергнуты различным испытаниям на фирме-производителе, включая испытания с турбореактивным двигателем HeS 3.

The Heinkel He.118 Two-seat Dive-bomber and Attack Monoplane (910 h.p. Daimler-Benz 600G engine).

Прообраз "Суисея" - немецкий пикировщик "Хейнкель" He 118

Два самолета He 118 были поставлены Японии, получив обозначение DXHe, и послужили основой для создания двухместного пикирующего бомбардировщика и разведчика Yokosuka D4Y.

The He 118 sent to Japan during World War II for evaluation by the Japanese Air Forces.

Designed for fighting and light bombing, the Heinkel He 118 was fitted with a Daimler Benz DB 600 engine. In many respects it resembled the He 70 transport machine

A new Heinkel dive-bomber attack monoplane, surely one of the shapeliest aeroplanes ever built.

Конкурент Ju-87: Хейнкель He 118