Lockheed Vega 35
В 1937 году "North American Aviation Inc." разработала прототип легкого самолета для первоначального обучения North American NA-35. Это был низкоплан с мотором жидкостного охлаждения Menasco Pirate мощностью ДальшеMore>>>
125 л. с. и неубираемым шасси с хвостовой опорой. Инструктор и курсант размещались в открытой кабине тандемом. Когда в 1939 году самолет NA-35 не смог одержать победу в конкурсе, проводимом Авиационным корпусом Армии США, компания "North American" продала все права на самолет отделению "Vega" фирмы "Lockheed". Отделение "Vega" построило всего четыре самолета Vega 35, включая два с моторами Menasco Pirate D4-B мощностью 160л.с., первый из которых поднялся в воздух в 1941 году, больше заказов не поступало, и серийное производство было свернуто. Размах крыла самолета составлял 9,07 м, максимальная взлетная масса - 875 кг, максимальная скорость - 216 км/ч.
Отчасти из-за вовлеченности компании "Lockheed" в более амбициозные программы построено всего несколько самолетов Lockheed Vega 35.
NORTH AMERICAN (VEGA) NA-35. A shape and an insigne to puzzle most students of "spotting" are illustrated in this photograph of the tandem-seat primary trainer North American NA-35. The all-metal NA-35 is sometimes referred to as the Vega 35 because the complete design was purchased by the Vega off-shoot of the parent Lockheed Aircraft Corporation in 1941. Four examples were built in 1940-41.
The markings are those of the Civil Air Patrol, an auxiliary search and patrol organisation. The triangular crest on the nose is a Wait Disney cartoon parrot peering through a telescope with the word "Search" at the base. On the rear fuselage the five-pointed star is replaced by a white triangle with three-blade airscrew inset. Powered by a 165-h.p. Menasco Pirate C4S-2 inline, the NA-35 has a maximum speed of 137 m.p.h. at sea-level, cruises at 125 m.p.h. with a service ceiling of 18,500 ft. Loaded weight, 1,760 lb. Span, 29 ft. 8 3/4 in.; length, 25 ft. 6 in.; height, 9 ft. 4 in.
Wikipedia