| << МиГ - МиГ-21ПФ / МиГ-21ФЛ - 1959 - Россия << | >> МиГ - Е-8 / МиГ-21М - 1962 - Россия >> |
|
Страна: Россия
Год: 1960
|
|
МиГ-21 <...> Разработанные двухместные варианты самолетов МиГ-17 и МиГ-19 серийно не выпускались, и было ясно, что МиГ-15УТИ не подходит для подготовки пилотов новых МиГ-21. Поэтому ОКБ приступило к созданию двухместного учебного варианта на базе модификации МиГ-21Ф-13. РЛС и вооружение были сняты, хотя предусматривалась возможность подвески пушечного контейнера, и имелись два пилона под крылом. Кабину инструктора организовали позади штатной кабины за счет сокращения объема топлива, снабдив ее отдельным открывающимся вбок фонарем. Первый полет новой машины состоялся 17 октября 1960 года, и она была запущена в серию под обозначением МиГ-21У (обозначение НАТО - "Mongol-A"), Самолеты раннего выпуска имели киль с малой хордой и тормозной парашют в задней части подфюзеляжного киля. Этот вариант выпускался с 1964 по 1968 год. На варианте МиГ-21УС ("Mongol-B"), выпускавшемся с 1966 по 1970 год, ввели киль с увеличенной хордой и тормозным парашютом в основании, усовершенствованные катапультные кресла, выдвижной перископ, увеличенный накладной топливный бак и систему сдува пограничного слоя. На варианте МиГ-21УМ установили новые приборы, автопилот и БРЭО, как на МиГ-21Р, а по правому борту в носовой части появился датчик угла атаки. Самолет был запущен в серию в 1971 году. В 2001 году учебные МиГ-21 имелись у большинства операторов одноместных вариантов и использовались для переучивания и поддержания летной подготовки. <...> |
 |
МиГ-21У ранней серии. Борт 12. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
МиГ-21У (10 серия). Борт 68. Выпущен авиазаводом в Тбилиси. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
МиГ-21У, зав. номер 01665115 (выпуска 1965г.). Борт 72. Качинское авиационное училище. Конец 1985г. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
МиГ-21У. Борт 76. Выпущен московским авиазаводом. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
МиГ-21УМ. Борт 62. Отличный самолет училища. Использовался для воздушных съемок в фильме о 70-летии Качи. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
МиГ-21УМ. Борт 160. В октябре 1986г. потерпел аварию. После того, как в полете разрушившаяся турбина вывела из строя гидросистему, самолет был благополучно посажен на аэродром экипажем в составе инструктора мыйора Баркова и курсанта Нидзия. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
Финляндия заменила свои МиГ-21У раннего выпуска на четыре МиГ-2УМ. Когда МиГи были сняты с вооружения 1998 году, один УМ еще оставался в летном состоянии. |
| Мировая Авиация 191 | |
 |
МиГ-21УМ из состава 104-й истребительной авиабригады ВВС Египта. Авиабаза Эль-Мансура, весна-лето 1970г. |
| История Авиации 2001-03 / В.Бабич - Египетские истребители в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/ (2) | |
|
|
МиГ-21УМ из состава египетских ВВС. Обратите внимание: в отличие от боевых "двадцать первых", на которых "техничка" почти не видна, "спарки" даже с довольно большого расстояния можно читать как газеты. |
| История Авиации 2001-03 / В.Бабич - Египетские истребители в "войне на истощение" /Авиация в локальных войнах/ (2) | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 1995-05 / Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов | |
 |
МиГ-21УМ ВВС социалистического Вьетнама |
| Авиация и Время 1996-04 / В.Кузнецов - Вьетнамские впечатления /Глазами очевидца/ | |
 |
A MiG-21U alias Type 66 - 600 series, two of which are on the strength of most first-line MiG-21FL squadrons of the IAF for refresher training, checks, etc. It will be noted that the MiG-21U sports an IAF roundel both fore and aft of the wing whereas the single-seat MiG-21FL normally has one fuselage roundel on each side but this can be positioned either forward or aft of the wing. |
| Air Enthusiast 1973-06 / P.Chopra - India and the MiG-21 | |
 |
Финляндия заменила свои МиГ-21У раннего выпуска на четыре МиГ-2УМ. Когда МиГи были сняты с вооружения 1998 году, один УМ еще оставался в летном состоянии. |
| Мировая Авиация 191 | |
 |
MK-105 в конце 80-х получил светло-серую окраску, которую затем предполагалось нанести и на остальные МиГи, однако это не было сделано. Более светлая панель перед фонарем - результат ремонта после того, как самолет "словил" птицу на посадке. Желтая полоса на держателе ракеты - для отличия их от стандартных АПУ, установленных на "бисах". |
| Мир Авиации 1997-02 / С.Цветков - Финские "МиГи": 35-й год в строю /Глазами очевидца/ | |
 |
МиГ-21УМ MK-105 31-го истребительного полка ВВС Финляндии (HavLLv 31/Suomen Ilmavoimat) готовится к очередному тренировочному вылету. |
| Мир Авиации 1997-01 | |
 |
В Венгрию массово поставлялись самолеты МиГ-21 в течение 1960-1970-х годов. Больше всех было МиГ-21бис/УМ (сейчас списаны). |
| Мировая Авиация 155 | |
 |
МиГ-21 ВВС Болгарии |
| Авиация и Космонавтика 2006-11 / М.Никольский - Перспективы развития ВВС Болгарии | |
 |
В 1989 году Болгария имела не менее 200 самолетов МиГ-21. В 2011 году оставались только МиГ-21бис и МиГ-21УМ из состава истребительной эскадрильи 1/3, приписанной к 3-й истребительной авиабазе. |
| Мировая Авиация 172 | |
 |
МиГ-21 ВВС Болгарии |
| Авиация и Космонавтика 2006-11 / М.Никольский - Перспективы развития ВВС Болгарии | |
 |
МиГ-21УМ ВВС Ливии. Авиабаза Триполи-Митига, октябрь 2007г. |
| Авиация и Время 2007-06 / А.Котлобовский, Р.Мараев - Оправдавший предназначение (2) | |
 |
Принятый на вооружение в конце 1950-х годов, МиГ-21 продолжал нести службу в ВВС некоторых стран Восточной Европы и в начале 21-го столетия. МиГ-21УС, изображенный на снимке, принадлежал ВВС Словакии, в которых самолеты этого типа продолжали использовать до 2002 года. |
| Мировая Авиация 16 | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 2007-12 / М.Никольский - ВВС Хорватии | |
 |
Эти три хорватских МиГ-21 были усовершенствованы компанией "Aerostar". |
| Мировая Авиация 02 | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 2010-11 / М.Никольский - Государственный Летно-испытательный Центр | |
 |
Еще одной задачей десяти румынских LanceR B (бывшие МиГ-21УМ/УС), на которых готовятся пилоты для боевых LanceR, является непосредственная поддержка войск. |
| Мировая Авиация 152 | |
 |
Румынский учебный самолет МиГ-21УМ LanceR B садится на авиабазе Граф-Игнатьево, Болгария, 2003 год. Вероятно, Румыния станет последней страной в Европе, эксплуатирующей эти самолеты. |
| Мировая Авиация 155 | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 2012-10 / М.Никольский - Авиашоу в Батайнице | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 2013-02 | |
 |
Опытный самолет Е-6У/1 - прототип МиГ-21У |
| Авиация и Время 2007-06 / Е.Гордон - Созданный для боя (2) | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 1995-05 / Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов | |
 |
МиГ-21У (изделие 66) поздней серии, выпущенный заводом N 60. Характерной чертой самолетов этого завода был один (вместо двух) блок предохранительных клапанов (темное пятно над задней кромкой крыла) и отсутствие антенны УКВ на верхней кромке киля. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
Взлетает МиГ-21У поздних серий Черниговского ВВАУЛ. Аэродром Иван-Город, 1985г. |
| Авиация и Время 2007-06 / Е.Гордон - Созданный для боя (2) | |
 |
Курсанты Черниговского ВВАУЛ, выпускники 1964г., получают инструктаж возле МиГ-21У на аэродроме Певцы. Четвертый слева - будущий летчик-космонавт СССР А.Левченко |
| Авиация и Время 2007-05 / А.Котлобовский, Р.Мараев - Оправдавший предназначение (1) | |
 |
Заход на посадку в сопровождении МиГ-21У |
| Авиация и Космонавтика 2007-02 / В.Лукашевич, В.Труфакин, С.Микоян - Воздушно-орбитальная система "Спираль" (5) | |
 |
МиГ-21УС (изделие 68) Барнаульского училища. Размещение бортового номера на обтекателе антенны УКВ на киле вообще-то является ненормальным, но обычным для "двадцать первых" этого училища. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
ЛЛ на базе МиГ-21УС, которая применялась в ЛИИ им. М.М.Громова |
| Авиация и Время 2007-06 / Е.Гордон - Созданный для боя (2) | |
 |
МиГ-21УМ |
| Авиация и Космонавтика 2003-10 / Новости мировой авиации | |
 |
МиГ-21УМ (изделие 69). |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
Подготовка МиГ-21УМ к повторному вылету. Люк САРПП (перед звездой на киле) открыт для замены кассеты. Идет заправка топливом и замена пневматика основного колеса. Перископ поднят. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
МиГ-21УМ из 322-го ИАП. Баграм, 1979г. |
| Авиация и Время 1996-03 / В.Аблазов - Между революцией и войной /Глазами очевидца/ | |
 |
МиГ-21УМ из 702-го УАП Черниговского ВВАУЛ. Аэродром Иван-город, 21 сентября 1988г. |
| Авиация и Время 2007-05 / А.Котлобовский, Р.Мараев - Оправдавший предназначение (1) | |
 |
МиГ-21УМ заруливает на стоянку после выполнения учебного полета |
| Авиация и Космонавтика 2012-12 / МиГ-21 /Фотоархив/ | |
 |
Летчик 279-го ОКШАП ст.л-т Н.Руденко возле МиГ-21УМ. Северный флот, аэродром Североморск-3, лето 1977г. |
| Авиация и Время 2007-05 / А.Котлобовский, Р.Мараев - Оправдавший предназначение (1) | |
 |
Летчики А. Болбеков и В. Соловьев после полета |
| Авиация и Космонавтика 2010-11 / М.Никольский - Государственный Летно-испытательный Центр | |
 |
Летчики 27-го гв.иап обсуждают вылет на "спарке" МиГ-21УМ |
| Авиация и Космонавтика 2011-02 / В.Марковский - От первого до последнего дня войны. МиГ-21 в Афганистане | |
 |
Ми-26 696-го полка перевозит на внешней подвеске МиГ-21У |
| Авиация и Космонавтика 2011-04 / М.Никольский - 696-й инструкторско-исследовательский вертолетный полк | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 2008-02 / М.Никольский - 899-й гвардейский полк | |
 |
Вьетнамские истребители из состава 921-го ИАП на авиабазе Ной Бай. Хотя встречается несколько вариантов камуфляжа МиГ-17Ф, основная масса этих машин в составе ВВС ДРВ "щеголяла в серебре". На заднем плане виден МиГ-21У, вооруженный блоками УБ-16-57. |
| История Авиации 2002-05 / Д.Кондратков - Расплавленное небо Вьетнама /Авиация в локальных войнах/ (7) | |
 |
Учиться военному делу настоящим образом после нескольких лет разрухи и гражданской войны было трудно, но в условиях начавшейся войны вдвойне необходимо, а потому многим эфиопским летчикам прежде чем постигать суворовскую науку побеждать, пришлось начинать буквально с азов (с полетов на "спарках"). |
| История Авиации 2002-03 / М.Жирохов, М.Шаповаленко - Последняя классическая война XX века /Новейшая история/ (2) | |
 |
Боевой и учебный МиГ-21 хорватских ВВС на загребском аэродроме. |
| АвиаМастер 2004-06 / М.Жирохов, А.Заблотский - Югославия: расколотое небо /Горячая точка/ (2) | |
 |
F-16CG из 510-й тактической истребительной эскадрильи 31-го авиакрыла ВВС США и МиГ-21УМ ВВС Сербии, авиабаза Батайница, 23 июня 2006г. |
| Авиация и Космонавтика 2007-09 / М.Никольский - ВВС Сербии | |
 |
Проход МиГ-21УМ ВВС Сербии над ВПП. Высота явно меньше 200 м. |
| Авиация и Космонавтика 2012-10 / М.Никольский - Авиашоу в Батайнице | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 2012-10 / М.Никольский - Авиашоу в Батайнице | |
 |
МиГ-21 ВВС Болгарии |
| Авиация и Космонавтика 2006-11 / М.Никольский - Перспективы развития ВВС Болгарии | |
 |
Учебная спарка МиГ-21УМ чешских ВВС |
| Авиация и Космонавтика 2007-01 / М.Никольский - Перспективы развития ВВС Чехии | |
 |
МиГ-21УМ ВВС Венгрии |
| Авиация и Космонавтика 2007-07 / М.Никольский - ВВС Венгрии | |
 |
Группа кубинских МиГ-21МФ и МиГ-21УМ |
| Авиация и Время 2007-05 / А.Котлобовский, Р.Мараев - Оправдавший предназначение (1) | |
 |
The ejector seats being removed from a tandem two-seat MiG-21U for servicing. This version of the MiG-21U, known to the IAF as the Type 66 - 600 series and distinguished by its broader-chord vertical tail surfaces and "acorn" parabrake fairing at the base of the rudder, is equipped with a damage simulator which is operated by the instructor from the rear seat. During the MiG-21 conversion course, IAF pilots normally fly between two and four sorties on the tandem seater, these being devoted primarily to instrument flying and aerobatics. |
| Air Enthusiast 1973-06 / P.Chopra - India and the MiG-21 | |
 |
MiG-21FLs and tandem two-seat MiG-21Us at dispersal. The broader-chord fin and "acorn" type parabrake housing characterising the later production version of the trainer may be clearly seen. |
| Air Enthusiast 1973-06 / P.Chopra - India and the MiG-21 | |
 |
МиГ-21У и МиГ-21ФЛ из 45-й эскадрильи ВВС Индии |
| Авиация и Время 2007-06 / А.Котлобовский, Р.Мараев - Оправдавший предназначение (2) | |
 |
|
| Мировая Авиация 20 | |
 |
Учебно-тренировочный самолет Lancer B из состава ВВС Румынии |
| Авиация и Время 2007-06 / Е.Гордон - Созданный для боя (2) | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 2011-04 / Знаменательные даты II квартала 2011г. в области авиации | |
 |
Два МиГ-21бис и спарка МиГ-21 УМ ВВС Свободной Ливии были сфотографированы в полете над Бенгази 27 июня 2011 г. |
| Авиация и Космонавтика 2012-01 / М.Никольский - Война в Ливии (1) | |
 |
МиГ-21УМ из состава 101-й авиабазы ВВС Мали |
| Авиация и Время 2013-01 / А.Котлобовский - Мали: война под небом, раскаленным добела... (1) | |
 |
Размещение и крепление тормозного парашюта на МиГ-21У ранних серий. Справа - замок крепления троса, желоб для троса, слева - крышка отсека парашюта. |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
Фонарь кабины экипажа МиГ-21УМ |
| Авиация и Время 2007-06 / Е.Гордон - Созданный для боя (2) | |
 |
Особое оборудование учебных МиГ-21 включало шторку для слепых полетов в передней кабине и перископ в кабине инструктора (только на УС и УМ). |
| Мир Авиации 1993-03 / В.Раткин - В тени боевого собрата /В строю советских ВВС/ | |
 |
Пилоты HavLLv 31 используют советское летное обмундирование, однако предпочли английские спасжилеты (появившиеся вместе с Hawk'ами). Техники выглядят невероятно чисто и аккуратно. |
| Мир Авиации 1997-02 / С.Цветков - Финские "МиГи": 35-й год в строю /Глазами очевидца/ | |
 |
Хронический "голод" запчастей приковал сомалийские "МиГи" к земле |
| Авиация и Время 2007-06 / А.Котлобовский, Р.Мараев - Оправдавший предназначение (2) | |
 |
|
| Авиация и Космонавтика 1995-05 / Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов |
Wikipedia
Уголок Неба